]
Podurile au fost unele dintre cele mai importante structuri ale civilizațiilor din întreaga lume. Acestea conectează locuri care erau cândva greu accesibile și deschid o nouă lume de posibilități pentru oamenii care locuiesc în acele zone.
În această postare, am creat o listă definitivă a celor mai faimoase 55 de poduri din lume și am analizat ce le face atât de unice și uimitoare – derulați în jos și fiți uimit!
1. Podul Brooklyn
Podul Brooklyn este unul dintre cele mai emblematice poduri din lume. A fost finalizat în 1883 și leagă cartierele Brooklyn și Manhattan din New York. Se întinde peste East River.
La momentul finalizării sale, acesta era cel mai lung pod suspendat din lume, cu o lungime totală de 486,3 metri. De la inaugurarea sa, a devenit nu numai o atracție turistică majoră, ci și un simbol al orașului.
2. Podul Golden Gate
Podul Golden Gate traversează podul Golden Gate, un golf mare din apropierea orașului San Francisco din California. Golful are o lățime de aproximativ 1 milă (1,6 kilometri), iar podul are o lungime de aproximativ 1,7 mile (2,7 kilometri).
A fost descris ca fiind unul dintre cele mai frumoase poduri din lume și rămâne unul dintre cele mai ușor de recunoscut poduri din lume. La momentul finalizării sale, în 1937, era cel mai lung și cel mai înalt pod suspendat din lume (746 de picioare și 227 de metri).
3. Tower Bridge
Tower Bridge este unul dintre cele mai emblematice poduri londoneze, care traversează râul Tamisa. A fost inaugurat oficial în 1894 și este ușor de recunoscut datorită celor două turnuri gotice care au fost construite pentru a semăna cu Turnul Londrei, aflat în apropiere.
Cele două turnuri sunt conectate cu două pasarele în partea superioară. Podul poate fi deschis și închis cu ajutorul unei bascule ale cărei motoare se află la baza celor două turnuri.
4. Podul Rialto
Podul Rialto este cel mai faimos pod din Veneția, Italia, și este cel mai vechi dintre cele 4 poduri care traversează Marele Canal, principalul coridor de trafic pe apă al orașului.
Podul original de pe acest loc era un pod de pontoane datând din 1173. Podul de piatră și arcadă pe care îl vedem astăzi a fost construit între anii 1588 și 1591 și are același design ca și podul de lemn care îl precede.
5. Podul Manhattan
Podul Manhattan este, ca și Podul Brooklyn, un pod suspendat care leagă cartierele Brooklyn și Manhattan din New York. Acesta face legătura între Manhattan, la Canal Street, și centrul orașului Brooklyn.
Podul a fost construit de Leon Moisseiff, unul dintre cei mai importanți ingineri de poduri suspendate din America în anii 1920 și 1930, și a fost unul dintre primele sale proiecte majore. Podul a fost deschis circulației la 31 decembrie 1909 și are o lungime totală de 2.089 de metri.
6. Ponte Vecchio
Ponte Vecchio este un pod medieval care traversează râul Arno în orașul Florența, Italia. Este celebru în întreaga lume pentru că este unul dintre puținele poduri din lume care încă mai are clădiri pe el, o caracteristică care a dispărut de-a lungul secolelor, în principal din motive de siguranță.
Magazinele de pe ea obișnuiau să aibă ca chiriași tot felul de comercianți, dar acum sunt rezervate vânzătorilor de suveniruri, comercianților de artă și bijutierilor. Podul traversează râul în cel mai îngust punct al său și datează din 1218.
7. Podul Londrei
London Bridge este cel mai vechi dintre toate podurile care traversează râul Tamisa în centrul Londrei. Acesta este adesea confundat cu mai celebrul și mai decoratul Tower Bridge. Romanii au fost primii care au construit un pod aici.
Acesta a fost reconstruit de mai multe ori, iar podul actual este un pod cu grinzi și grinzi care a fost deschis circulației în 1973. Acesta face legătura între City of London și Southwark.
8. Podul Sydney Harbour
Podul Sydney Harbour Bridge este un pod din oțel cu arce care traversează portul Sydney. Acesta leagă districtul central de afaceri din Sydney (CBD) și North Shore, un grup de suburbii din nordul orașului Sydney, Australia.
Podul este una dintre cele mai faimoase atracții din Sydney, iar priveliștea portului, a podului și a Operei din Sydney este considerată o priveliște emblematică a orașului. Acesta a fost inspirat de podul Hell Gate din New York și a fost inaugurat în 1932.
9. Podul Westminster
Podul Westminster este un alt pod emblematic pentru traficul rutier din centrul Londrei. Acesta se întinde peste râul Tamisa și leagă Westminster la vest de Lambeth la est.
Acesta este situat în apropierea unor clădiri celebre, precum Palatul Westminster, Big Ben și London Eye. Acesta este vopsit în verde pentru a reprezenta locurile din Camera Comunelor, care se află mai aproape de pod.
10. Podul Hangzhou Bay
Podul Hangzhou Bay Bridge este un pod rutier masiv construit peste golful Hangzhou, în zona de coastă estică a Chinei. Are o lungime totală de 35,7 kilometri (22,2 mile).
Acest pod lung are două secțiuni mari cu cabluri în care traversează părți ale golfului. Acesta leagă orașele Jiaxing și Ningbo din provincia Zhejiang. Podul a fost construit între 8 iunie 2003 și 14 iunie 2007. Acesta a fost deschis pentru public la 1 mai 2008.
11. Podul Mileniului
Podul Millenium este un pod pietonal din centrul Londrei, care traversează râul Tamisa și leagă Bankside de City of London. Este o suspensie din oțel care a fost construită între 1998 și 2000.
După inaugurarea sa oficială, la 10 iunie 2000, a fost supranumit „podul șubred”, deoarece a existat o problemă structurală neașteptată. Acest lucru a făcut ca podul să se închidă la doar 2 zile de la inaugurare, pentru a se redeschide la 22 februarie 2002, după ce au fost adăugate amortizoare pentru a remedia problema.
12. Podul Mackinac
Podul Mackinac traversează strâmtoarea Mackinac și leagă peninsulele superioară și inferioară ale statului american Michigan. Podul suspendat a fost finalizat în 1957, deși viziunea podului datează încă din anii 1880.
Podul are o lungime totală de 8.038 metri (26.372 ft) și este cel mai lung pod suspendat între ancore din emisfera vestică. Podul este supranumit „Big Mac” sau „Mighty Mac”.
13. Viaductul Millau
Viaductul Millau este un pod suspendat pe cablu care traversează valea Tarn în apropierea orașului Millau din sudul Franței. A fost proiectat de inginerul francez de structuri Michel Virlogeux și de arhitectul englez Norman Foster.
Viaductul a fost finalizat în 2004 și rămâne până în prezent (iunie 2020) cel mai înalt pod din lume, cu o înălțime maximă de 336,4 metri. Este considerată una dintre cele mai mari realizări inginerești din toate timpurile. Pier P2 este cu 23 de metri mai înalt decât Turnul Eiffel și este cea mai înaltă structură din Franța.
14. Podul Charles
Podul Carol este un pod istoric care traversează râul Vltava din Praga, capitala Republicii Cehe. Construcția sa a fost comandată de regele Carol al IV-lea și a fost începută în 1357 și finalizată în 1402.
Podul are o lungime totală de 516 metri și o lățime de aproape 10 metri. A fost construit ca un pod în arc, are 16 arcuri și este protejat de 3 turnuri de pază.
15. Podul Akashi-Kaikyo
Podul Akashi-Kaikyo este un pod suspendat peste strâmtoarea Akashi, care leagă orașele Kobe, situat pe insula principală Honshu din Japonia, și Iwaya, pe insula Awaji.
Podul are o lungime totală de 3.911 metri și este podul cu cea mai lungă deschidere centrală din lume. Trapa centrală are o lungime totală de 1.991 de metri. Podul a fost finalizat în 1998.
16. Podul Chaotianmen
Podul Chaotianmen este un pod rutier și feroviar care traversează râul Yangtze în orașul Chongqing, China. A fost construit între decembrie 2004 și 30 aprilie 2009 și a costat în total 3,2 miliarde de yuani.
Odată finalizat, podul a revendicat recordul de a fi cel mai lung pod în arc din lume, record pe care îl deține și astăzi. Are o lungime totală de 1.741 de metri, o lățime totală de 36,5 metri și o înălțime maximă de 142 de metri. Podul are două punți, iar pe puntea inferioară trece linia de buclă a metroului din Chongqing.
17. Podul din Golful San Francisco-Oakland
Podul din Golful San Francisco-Oakland este mai bine cunoscut sub numele simplu de „Bay Bridge” și traversează Golful San Francisco din California, Statele Unite. Aceasta face legătura între San Francisco și Oakland și face parte din autostrada 80. Acesta are două punți și este traversat zilnic de aproape 300.000 de vehicule.
Podul cu taxă are o lungime totală de 3.141 de metri și o înălțime de 160 de metri. A fost construită între 1933 și 1936 și a fost inclusă în Registrul american al locurilor istorice din 13 august 2001.
18. Podul Suspinelor
Podul Suspinelor este cel mai mic din întreaga listă și are o istorie infamă. Acesta este situat în orașul italian Veneția și traversează râul Di Palazzo. Acesta face legătura între Noua Închisoare și camerele de interogatoriu din Palatul Dogilor.
Podul are o lungime de numai 11 metri, iar privitul pe ferestrele sale a fost ultima priveliște a Veneției pe care o avea un deținut înainte de a fi închis în închisoare. A fost construit între 1600 și 1603 și a fost proiectat de Antonio Contino, nepotul lui Antonio da Ponte, cel care a proiectat Podul Rialto din Veneția.
19. Podul Si O Se Pol
Si-o-se-pol este cunoscut și sub numele de Podul Allahverdi Khan și este situat în Isfahan, Iran. Acesta traversează râul Zayanderud, cel mai mare râu de pe platoul iranian. Podul a fost construit între 1599 și 1602.
Podul în arc este format din 33 de deschideri și a fost construit pentru a servi atât ca pod, cât și ca baraj. Are o lungime totală de 297,76 metri (976,9 ft) și o lățime de 14,75 metri (48,4 ft). Este unul dintre cele mai importante și mai faimoase exemple de arhitectură safavidă din Iran.
20. Pont du Gard
Pont du Gard este situat în satul Vers-Pont-du-Gard, în sudul Franței. Este un apeduct roman antic care traversează râul Gardon și nu este doar cel mai înalt apeduct roman construit vreodată, ci și unul dintre cele mai bine conservate.
Apeductul a fost construit între anii 40 și 60 d.Hr., ceea ce înseamnă că a fost construit înainte, de exemplu, de Colosseumul roman. Are o lungime totală de 275 de metri și o înălțime totală de 48,8 metri. Este renumit pentru arcurile sale romane tipice și pentru blocurile de piatră, care cântăresc până la 6 tone și au fost tăiate cu atâta precizie încât nu a fost nevoie de mortar pentru construirea podului.
21. Podul Chengyang
Podul Chengyang este cunoscut și sub numele de „Podul Chengyang Yongji” sau „Podul Chengyang al vântului și al ploii”. Pe lângă faptul că este un pod, este și o combinație de mai multe alte lucruri, cum ar fi un coridor, o verandă și un pavilion chinezesc.
Podul este situat în Chenyang și leagă două sate din zonă. Are o lungime totală de 64,4 metri și este format din două platforme (câte una la fiecare capăt al podului), 3 piloni, 3 deschideri, 5 pavilioane, 19 verande și trei etaje.
22. Podul vechi
Podul Vechi traversează râul Taff în Pontypridd, Țara Galilor. Nu este surprinzător faptul că a fost inițial cunoscut sub numele de New Bridge și a fost construit de William Edwards. A fost construită între 1746 și 1756 și s-a prăbușit în timpul construcției în 1748.
Este un pod arcuit cu o singură deschizătură, deschis doar pentru traficul pietonal și are o deschidere totală de 43 de metri (140 ft). Deschiderea liberă dedesubt este de aproximativ 10 metri (34 de picioare). Este un monument antic programat și este clasat în categoria I.
23. Podul Banpo
Podul Banpo este un pod situat în centrul capitalei sud-coreene, Seul. Acesta traversează râul Han și leagă districtele Seocho și Yongsan. Este un pod cu grinzi și a fost construit între 1980 și 1982.
Una dintre cele mai notabile caracteristici ale podului este că acesta conține cea mai lungă fântână de pod din lume, iluminată de peste 10.000 de lumini LED. Fântâna are o lungime de aproximativ 1.140 de metri și aruncă aproximativ 190 de tone de apă pe minut. Apa provine direct din râul Han, aflat sub el, și se poate trage până la 43 de metri distanță.
24. Podul Vasco da Gama
Podul Vasco da Gama este un pod suspendat pe cabluri care traversează râul Tagus în capitala portugheză Lisabona. Podul include și secțiuni de viaduct și, cu o lungime totală de 12,3 kilometri, este cel mai lung pod din Uniunea Europeană.
Secțiunea cu cabluri a podului se întinde pe aproximativ 0,8 kilometri, iar viaductele acoperă 11,5 kilometri din lungimea totală a podului. A fost construit între 1995 și 1998 și a fost inaugurat la 29 martie pentru a fi pregătit pentru Expo 98, un eveniment care a sărbătorit 500 de ani de la descoperirea de către Vasco da Gama a rutei maritime dintre Europa și India.
25. Podul Tsing Ma
Podul Tsing Ma este un pod suspendat din Hong Kong și este denumit după cele două insule pe care le leagă, Tsing Yi și Ma Wan. Acesta poate transporta atât trafic feroviar, cât și rutier și a fost finalizat în mai 1997.
Podul are o deschidere principală de 1.377 de metri și o înălțime totală de 206 metri. Când a fost finalizat, a fost al doilea cel mai lung pod suspendat din lume. În prezent, acesta este în continuare cel mai lung pod suspendat din lume pentru traficul feroviar.
26. Podul George Washington
Podul George Washington este un pod suspendat cu două etaje care traversează râul Hudson în New York. Acesta leagă cartierul Manhattan de Fort Lee din New York și poartă numele lui George Washington, primul președinte al Statelor Unite.
Este renumit în întreaga lume, deoarece este cel mai aglomerat pod pentru autovehicule din lume. Mai mult de 100 de milioane de vehicule traversează podul în fiecare an. Construcția podului a început în octombrie 1927, iar podul a fost inaugurat oficial la 24 octombrie 1931. Are o lungime totală de 1.450 de metri, o deschidere maximă de 1.067 de metri și o înălțime de 184 de metri.
27. Podul Kintai
Podul Kintai este un pod istoric din lemn, construit în 1673. Acesta traversează râul Nishiki în orașul Iwakuni, prefectura Yamaguchi, Japonia. Acesta este situat la poalele muntelui Yokahama.
Podul face parte dintr-o destinație turistică populară numită Parcul Kikkou, care găzduiește și faimosul Castel Iwakuni. Castelul a fost finalizat în 1608, cu 65 de ani înainte ca podul să fie construit. Podul are o lungime totală de aproximativ 175 de metri și este format din 5 arcuri de lemn. Este o comoară națională a Japoniei din 1922.
28. Podul Sunshine Skyway
Podul Sunshine Skyway Bridge, cunoscut oficial sub numele de „Bob Graham Sunshine Skyway Bridge” și adesea denumit simplu „Skyway”, este un pod suspendat pe cabluri care traversează Golful Tampa de Jos. Acesta leagă St. Petersburg, Florida, de Terra Ceia.
Podul a fost construit între 1982 și 1987 și este de fapt al doilea pod cu același nume din această locație. Podul original a fost implicat într-un dezastru maritim major care a dus la daune structurale și la moartea a 35 de persoane, ale căror mașini au plonjat în apă. Podul are o lungime totală de 6,7 kilometri, o deschidere maximă de 366 de metri și o înălțime totală de 131 de metri.
29. Podul Alexandru III
Podul Alexandru al III-lea este unul dintre cele mai ornamentate poduri din orașul Paris și, probabil, din lume. Acesta traversează râul Sena și leagă cartierele „Les Invalides” și „Turnul Eiffel” de zona Champs Elysées.
Podul a fost construit între 1896 și 1900 și are o lungime totală de 160 de metri și o lățime de 40 de metri. Este construită în stil Beaux-Arts și este renumită pentru candelabrele sale incredibile în stil Art Nouveau, heruvimii, nimfe și cai înaripați la ambele capete. Din 1975, a fost clasificat ca „Monument istoric” în Franța.
30. Podul Øresund
Podul Øresund sau pur și simplu „Öresund” leagă Suedia de Danemarca prin strâmtoarea Öresund. Podul se întinde pe o distanță de 8 kilometri (5 mile) de pe coasta suedeză până la o insulă artificială, de unde continuă cu tunelul Drogden de 4 kilometri (2,5 mile) până la insula daneză Amager.
Podul cu cabluri a fost construit între 1995 și 1999 și a fost inaugurat oficial la 1 iulie 2000. Când a fost finalizat, a fost cel mai lung pod rutier și feroviar din Europa și leagă cele două orașe principale din zonă, Malmö din Suedia și Copenhaga din Danemarca. Podul are o înălțime totală de 204 metri, iar cea mai lungă deschidere este de 490 de metri.
31. Podul Bixby Creek
Podul Bixby Creek este situat pe coasta Big Sur din California, la aproximativ 190 de kilometri (120 de mile) la sud de San Francisco și la 21 de kilometri (13 mile) la sud de Carmel, în comitatul Monterey. Face parte din drumul național 1.
Podul a fost construit între 1931 și 1932, iar de atunci a devenit unul dintre cele mai fotografiate poduri din California datorită locației sale unice. Cu o înălțime totală de 85 de metri, a fost cel mai înalt pod cu o singură deschidere din lume atunci când a fost finalizat.
32. Podul Lupu
Podul Lupu este un pod cu arcuri care traversează râul Huangpu în Shanghai, China. Este denumită după unul dintre cartierele orașului pe care îl leagă. Cu toate acestea, acest cartier a încetat să mai existe în 2011, dar podul și-a păstrat numele.
Cu o lungime totală de 750 de metri, acesta este al doilea cel mai lung pod cu arc de oțel din lume. Podul a fost construit între 2000 și 2003 și a costat 2,5 miliarde de yuani (aproximativ 302 milioane de dolari). Numai structura de oțel a costat mai mult de 1/4 din această sumă.
33. Podul de apă Magdeburg
Podul de apă Magdeburg este un apeduct navigabil situat în apropierea orașului Magdeburg, în centrul Germaniei. Acesta traversează râul Elba și face legătura între canalul Mittellandkanal, la vest, și canalul Elbe-Havel, la est de râu.
Are o lungime totală de 918 metri, din care 690 de metri pe uscat și 228 de metri pe apă. Scopul său era de a permite navelor comerciale mari să traverseze cu ușurință râul Elba fără a fi nevoite să coboare în el. Este cel mai mare pod de canal subteran din Europa.
34. Podul suspendat de la Clifton
Clifton Suspension Bridge este un pod suspendat care traversează râul Avon și defileul Avon. Aceasta leagă Clifton din Bristol de Leigh Woods din North Somerset, în sud-vestul Angliei. Face parte din drumul B3129 și se percepe o taxă de 1 liră sterlină pentru vehiculele care îl traversează.
Ideea inițială pentru un pod în această locație a fost concepută în 1753, dar nu a fost construită până în 1864. Podul are o lungime totală de 412 metri și o înălțime totală de 101 metri deasupra nivelului apei. Spațiul liber de dedesubt este de 75 de metri deasupra nivelului apei.
35. Podul Octávio Frias de Oliveira
Podul Octávio Frias de Oliveira este suspendat pe cabluri și este cunoscut sub numele de „Ponte Estaiada”. Acesta traversează râul Pinheiros în São Paulo, Brazilia. Puntea podului are forma neobișnuită a unui „X”.
Lungimea totală a podului este de aproximativ 1.600 de metri și are o înălțime totală de 138 de metri. Este singurul pod din lume care are șine curbe susținute de un singur pilon din beton.
36. Podul Juscelino Kubitschek
Podul Juscelino Kubitschek, cunoscut mai bine sub numele de „Ponte JK”, este un pod în arc din oțel și beton care traversează Lacul Paranoá din Brasília, Brazilia. Podul poartă numele președintelui Juscelino Kubitschek, care a fost președinte al Braziliei între 1956 și 1961 și care a fost principala forță motrice din spatele orașului planificat.
Podul leagă partea de est a lacului, unde se află Aeroportul Internațional Brasilia, de centrul capitalei braziliene. Podul, cu designul siluetei, are o lungime totală de 1.200 de metri și a fost construit între 2000 și 2002.
37. Podul suspendat Capilano
Podul suspendat Capilano este un simplu pod suspendat pietonal care traversează râul Capilano. Este situat în districtul North Vancouver din British Columbia, Canada. Podul original a fost inaugurat în 1889 și a fost complet reconstruit în 1956.
În prezent, podul face parte dintr-o atracție turistică privată care include, de asemenea, „Treetop Adventures” și atrage peste un milion de vizitatori în fiecare an. Are o lungime totală de 140 de metri și atârnă la aproximativ 70 de metri deasupra râului.
38. Podul de fier
Podul de fier este un pod în arc din fontă care traversează râul Severn în Shropshire, în vestul Angliei. Este numit astfel deoarece, atunci când a fost inaugurat în 1781, a fost primul pod din lume care a fost construit din fontă.
Podul este considerat un simbol al revoluției industriale, deoarece succesul construcției sale a dus la utilizarea fontei în clădiri și structuri din întreaga lume. Are o deschidere totală de 30,63 metri (100 de picioare și 6 inci) și traversează Defileul Ironbridge.
39. Podul Confederației
Podul Confederației este cel mai lung pod din Canada, cu o lungime totală de 12,9 kilometri (8 mile). Este un pod de tip „box-and-beam” care face parte din Autostrada Trans-Canada.
Podul a fost construit între 1993 și 1997 și a fost deschis oficial pentru public la 31 mai 1997. Localnicii se referă adesea la pod ca la „Podul fix”, iar construcția acestui pod masiv a costat 1,3 miliarde de dolari canadieni.
40. Podul Seri Wawasan
Podul Seri Wawasan este unul dintre cele mai importante poduri din noul oraș Putrajaya, noul centru federal și administrativ al Malaeziei. Acesta se întinde peste lacul Putrajaya, un lac artificial creat pentru a asigura răcirea naturală a orașului.
Podul are aspectul unei nave cu vele și este descris ca fiind un pod futurist, asimetric, suspendat pe cabluri, cu un pilon înclinat spre înainte.
41. Podul Agas-Agas
Podul Agas-Agas este situat în regiunea Leyte de Sud a insulei Leyte și este cel mai înalt pod din Filipine. Are o înălțime totală de 89 de metri (292 de picioare) și o lungime de aproximativ 350 de metri (1.150 de picioare).
Este un pod cu grinzi din beton precomprimat și este sprijinit pe doi piloni masivi, cu o înălțime de 73 și 75 de metri (240 ft) și 75 de metri (246 ft). Podul a fost construit în 2006 și a costat în total 1.024 milioane de yeni.
42. Langkawi Sky Bridge
Langkawi Sky Bridge este un pod pietonal curbat situat pe dealurile din Pulau Langkawi, insula principală a arhipelagului Langkawi, în Kedah, Malaezia. Este situat la aproximativ 660 de metri deasupra nivelului mării.
Podul a fost construit în 2005 și are o lungime de aproximativ 125 de metri (410 ft). Se poate ajunge la el doar luând mai întâi telecabina Langkawi, care îi duce pe vizitatori la Skyglide, un lift înclinat care îi duce pe vizitatori la pod.
43. Podul Chapel
Podul Capela, numit și „Kapellbrücke”, este o pasarelă acoperită din lemn din orașul Lucerna, în centrul Elveției. Este numit după Capela Sfântul Petru, care se află în apropiere.
Podul a fost construit inițial în 1365 și este cel mai vechi pod cu grinzi din lume care a supraviețuit. Podul Capela este simbolul orașului Lucerna și reprezintă o atracție turistică populară în Elveția.
44. Podul Helix
Podul Helix este un pod pietonal care leagă Marina Centre de Marina South în zona Marina Bay din Singapore. Podul a fost deschis oficial pentru public la 24 aprilie 2010.
Acesta face parte dintr-un pod dublu care poate prelua traficul auto, numit Bay Bridge. Din acest motiv, inițial a fost numit „Podul cu dublă elice”. Podul are o lungime totală de 280 de metri (918 ft).
45. Podul Royal Gorge
Podul Royal Gorge este o atracție turistică din apropierea orașului Cañon City, Colorado, în Statele Unite ale Americii. Acesta face parte din „Royal Gorge Bridge & Park”, un mare parc de distracții de 150 de hectare (260 de acri) situat pe ambele părți ale Royal Gorge.
Construcția a costat în total 350.000 de dolari și, la finalizarea sa în noiembrie 1929, a devenit cel mai înalt pod suspendat din lume, cu o înălțime totală de 291 de metri (955 ft). A deținut acest titlu până în 2001, când a fost depășit de podul Liuguanghe din China. Acesta rămâne cel mai înalt pod din Statele Unite.
46. 15 iulie Podul Martirilor
Podul Martirilor din 15 iulie este numit și „Podul Bosforului”, deoarece este unul dintre cele 3 poduri suspendate care traversează strâmtoarea Bosfor în capitala Turciei, Istanbul. Acest lucru înseamnă că podul leagă literalmente Europa de Asia.
La 25 iulie 2016 a fost numit „Podul martirilor din 15 iulie”, în onoarea persoanelor care au murit în urma tentativei eșuate de lovitură de stat militară cu 10 zile mai devreme. Are o lungime totală de 1.560 de metri, o înălțime totală de 165 de metri și o înălțime liberă de mai puțin de 64 de metri.
47. Podul Mileniului Gateshead
Gateshead Millennium Bridge este un pod basculant destinat pietonilor și bicicliștilor, care traversează râul Tyne în Newcastle Upon Tyne, în nord-estul Angliei. Podul a fost proiectat de arhitectul WilkinsonEyre și de inginerul structural Gifford.
Podul are o lungime totală de 126 de metri și a fost deschis pentru public în 2001. Construcția podului premiat a costat în total 22 de milioane de lire sterline și a fost inaugurat oficial de regina Elisabeta a II-a la 7 mai 2002.
48. Podul cu lanțuri Széchenyi
Podul cu lanțuri Széchenyi traversează fluviul Dunărea în capitala Ungariei, Budapesta, și leagă de fapt Buda și Pesta. A fost construit de inginerul englez William Tierney Clark și de scoțianul Adam Clark.
A fost primul pod permanent peste Dunăre din Ungaria și a fost construit între 1840 și 1849. Are o lungime totală de 375 de metri, iar cea mai mare deschidere este de 202 metri. A devenit simbolul suprem al Ungariei și a fost considerat o minune a ingineriei la acea vreme.
49. Podul Alcantara
Podul Alcántara este cunoscut și sub numele de „Podul lui Traian de la Alcántara”. Acest pod de piatră cu arcade a fost construit la ordinul împăratului roman Traian între anii 104 și 106 d.Hr., care l-a comandat în anul 98 d.Hr.
Podul este situat în provincia Extremadura din vestul Spaniei, în orașul Alcántara, și traversează râul Tagus. Numele său provine din limba arabă „al-QanTarah”, care se traduce literal prin „arcurile”.
50. Podul Forth
Podul Forth este un pod feroviar în consolă care traversează North Firth în estul Scoției. Podul este situat la aproximativ 9 kilometri vest de capitala țării, Edinburgh. Podul a fost construit între 1882 și 1890.
Deoarece podul permite doar traficul feroviar, este denumit uneori și „podul Forth Railway Bridge”. Podul are o lungime totală de 2.467 de metri și este al doilea cel mai lung pod în consolă din lume, cu o lungime de 521 de metri.
51. Marele pod Danyang-Kunshan
Marele pod Danyang-Kunshan este un viaduct de pe linia de cale ferată de mare viteză Beijing-Shanghai. Cu o lungime totală de 169 kilometri (105 mile), este cel mai lung pod din lume.
Podul leagă cele două mari orașe, Shanghai și Nanjing, din provincia Jiangsu, și a fost construit pentru a traversa cu ușurință câmpii pline de orezării, canale, râuri și lacuri. 10.000 de persoane au lucrat la acest proiect timp de patru ani, între 2006 și 2010, și a costat aproximativ 8,5 miliarde de dolari.
52. Pod cu arc de piatră
Podul Stone Arch Bridge este un vechi pod feroviar din piatră din centrul orașului Minneapolis, Minnesota. Acesta este situat pe râul Mississippi și este al doilea cel mai vechi pod construit peste râu. Este, de asemenea, singurul pod cu arc de piatră de pe întregul râu Mississippi.
Acesta a fost construit în 1883 ca parte a căii ferate Great Northern Railway și este folosit în prezent ca pod pietonal și de biciclete. A fost inclusă în Registrul Național al Locurilor Istorice în 1971. Are o lungime de 640 de metri și este format din 21 de arcuri.
53. Podul Chesapeake Bay
Podul Chesapeake Bay Bridge este cunoscut la nivel local sub numele de „Bay Bridge” și traversează Golful Chesapeake în statul american Maryland. Când podul a fost inaugurat în 1952, era cea mai lungă structură terestră din lume, cu o lungime de 6,9 km.
Podul are o lungime totală de 4,316 mile (6,946 km) și face parte din U.S. Route 50, care leagă zona metropolitană Baltimore-Washington de Ocean City, Maryland. O a doua secțiune paralelă a fost adăugată în 1973.
54. Podul Verrazzano-Narrows
Podul Verrazzano-Narrows este un pod suspendat care leagă cartierele Staten Island și Brooklyn din New York. Acesta traversează Narrows, un corp de apă care separă cele două cartiere. Numele este dat după Giovanni da Verrazzano, un explorator european care a fost primul care a intrat în portul New York prin râul Hudson în 1524.
Are o lungime totală de 4.176 de metri și o înălțime totală de 211 metri. Un pod a fost planificat încă din anii 1920, dar construcția nu a început decât în 1959. În cele din urmă, a fost deschis la 21 noiembrie 1964, iar 5 ani mai târziu a fost construită o punte inferioară.
55. Podul DuSable
Podul DuSable este unul dintre cele mai importante poduri din punct de vedere istoric din orașul Chicago. Acesta traversează Michigan Avenue peste râul Chicago în centrul orașului Chicago și marchează începutul Magnificent Mile în partea de nord a acestuia. De asemenea, aici se află unele dintre cele mai faimoase clădiri ale orașului, cum ar fi Wrigley Building și Tribune Tower.
Locația podului este semnificativă. Partea de nord a podului a fost inițial locul unde se afla Fort Dearborn, un fort american construit la începutul secolului al XIX-lea. Partea de sud a podului a fost ocupată inițial de reședința lui Jean Baptiste Point DuSable, cel considerat primul locuitor non-indian din Chicago în 1780. Podul a fost redenumit în onoarea sa, după ce inițial se numea „Michigan Avenue Bridge”.
Și acestea au fost cele mai renumite poduri din lume. Probabil că cele mai multe dintre ele vă sună cunoscut și poate chiar ați vizitat unul dintre aceste poduri celebre. Și dacă nu ați făcut-o încă… Ce mai așteptați? Lăsați impresiile voastre în comentarii!