Cele mai lungi 14 poduri din lume

Un pod este construit în primul rând pentru a conecta două zone peste un corp de apă sau un defileu. Dar, cu o mică atingere de magie arhitecturală, devine mai mult decât atât. În multe orașe, podurile au devenit o atracție turistică majoră, fie pentru frumusețea lor, fie pur și simplu pentru lungimea lor. De aceea, am întocmit această listă cu cele mai lungi poduri din lume.

Dacă vă plac bijuteriile arhitecturale, ar trebui să vă gândiți să vizitați țările în care se află aceste poduri. Aceste structuri maiestuoase îi vor face cu siguranță invidioși pe urmăritorii tăi de pe Instagram. Vezi aceste cele mai lungi poduri din lume.

1. Marele pod Danyang-Kunshan, China

• Lungime: 164,800 metri
• Țara: China
• Finalizat: 2010

Astfel se încheie calea ferată Beijing-Shanghai. Acesta are o lungime de peste 164 de kilometri. Împreună, cele patru poduri majore se întind pe o distanță de peste 400 de kilometri. Când a fost finalizat în 2010, a devenit automat cel mai lung pod din lume. Și încă figurează ca atare în Cartea Recordurilor Guinness.

Marele pod Danyang-Kunshan este paralel cu râul Yangtze. Acest lucru înseamnă că vă puteți bucura de priveliștea canalelor și a orezăriilor în timp ce vă aflați pe pod. Iar într-o parte, traversează lacul Yangcheng pe o distanță de 9 kilometri. Este o priveliște care nu trebuie ratată.

Deci, ce-ar fi să creați o nouă listă de dorințe cu „Plimbare cu trenul de mare viteză de la Beijing la Shanghai” pe ea? Nu numai că veți avea ocazia să mergeți pe cele mai lungi patru poduri din lume, dar veți avea ocazia să admirați și priveliști incredibile din zona înconjurătoare.

2. Viaductul Changhua-Kaohsiung, Taiwan.

• Lungime: 157,317 metri
• Țara: Taiwan
• Finalizat: 2004

Viaductul Changhua-Kaohsiung este al doilea cel mai lung pod din lume. Acesta face parte din rețeaua feroviară de mare viteză din Taiwan, care se întinde din districtul Zuoying până în comitatul Changhua.

Acesta este unul dintre cele mai mari și mai dificile proiecte de infrastructură din lume până în prezent. Acesta este proiectat pentru trenuri care circulă cu o viteză maximă de 350 km/h. Podul poate supraviețui mișcărilor de falie și cutremurelor majore fără daune grave.

Marele pod Tianjin, China.

• Lungime: 113,700 metri
• Țara: China
• Finalizat: 2004

Tianjin Grand Bridge este o parte a căii ferate de mare viteză Beijing-Shanghai, care circulă între Qingxian și Langfang. Podul necesită doar 10,9 hectare pe kilometru (mai puțin de jumătate din suprafața unui terasament de cale ferată, care necesită 28,4 hectare).

Pentru a scurta perioada de construcție și pentru a evita mai multe structuri individuale care să traverseze căile ferate și drumurile, podul are un design de cale ferată înălțată. Acesta conține grinzi tubulare lungi de 32 de metri, fiecare cântărind 860 de tone.

4. Cangde Grand Bridge, China.

• Lungime: 105,810 metri
• Țara: China
• Finalizat în: 2010

La fel ca Marele Pod din Beijing, și acesta poartă o cale ferată de mare viteză care leagă Beijingul de Shanghai. Acest pod este primul de pe lista noastră care depășește 100 de kilometri în lungime.

Pentru a se asigura că Marele Pod Cangde este capabil să reziste la cutremure, au fost construite peste trei mii de piloni. La fel ca majoritatea podurilor care transportă calea ferată Beijing-Shanghai, și podul Cangde a fost finalizat în 2010.

5. Marele pod Weinan Weihe, China

• Lungime: 79,732 metri
• Țara: China
• Finalizat: 2008

Când a fost finalizat în 2008, Weinan Weihe Grand Bridge a fost cel mai lung pod din lume. Dar acest titlu durează doar câțiva ani. Mulțumită megaproiectului de construcție de poduri mari din China. Peste 10.000 de muncitori au construit acest pod din beton și oțel.

Acesta transportă o cale ferată de mare viteză care leagă Zhengshou și Xi’an. Are o lungime de 79.732 de metri peste râul Wei și multe altele.

6. Autostrada Bang Na, Thailanda

• Lungime: 54.000 de metri
• Țară: Thailanda
• Finalizat în: 2000

Autostrada Bang Na Expressway este o autostradă supraînălțată cu șase benzi, cu o lungime de 54 de kilometri, deținută de Expressway Authority of Thailand. Este un pod de tip pasaj suprateran, format din mai multe travee mici, fiecare dintre ele conținând grinzi tubulare.

Construcția autostrăzii a început în 1995 și a durat 5 ani. Pentru construirea podului au fost necesari aproape 1.800.000 de metri cubi de beton. Costul total al proiectului a depășit 1 miliard de dolari.

Acesta a fost construit pentru a rezolva una dintre principalele probleme ale orașului Bangkok: congestionarea traficului. Deși traficul pe autostradă este plătit, Bang Na a rămas destul de solicitant pentru șoferi încă de la deschiderea sa. Și cum panorama uimitoare se deschide spre oraș de pe drumul principal, a atras numeroși turiști în ultimele două decenii.

7. Șeicul Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway

Lungime: 48.500 de metri
Țară: Kuweit
Finalizat în: 2019

Acesta este cel mai mare proiect de cale ferată maritimă din lume, cu o valoare de construcție de peste 3,6 miliarde de dolari. Acesta reduce distanța dintre Kuwait City și Subiyah, în nordul Kuweitului, și reduce timpul de călătorie de la 1,5 ore la mai puțin de 0,5 ore.

Proiectul general este format din două părți:

• Legătura principală: conectarea orașului Kuwait la viitorul oraș al mătăsii.
• Doha Link: face legătura între Kuwait City și Doha.

Șoseaua este integrată cu sisteme inteligente de control al transportului care permit monitorizarea traficului, urmărirea vehiculelor de urgență, înregistrarea timpului de parcurs și raportarea încălcărilor de trafic.

8. Beijing Grand Bridge, China

• Lungime: 48,153 metri
• Țara: China
• Finalizat: 2010

Acest pod, care poartă o cale ferată de mare viteză, se întinde pe o distanță de peste 48 de kilometri. În funcțiune din 2010, calea ferată leagă două dintre cele mai mari orașe din China: Beijing și Shanghai.

Deși calea ferată ajunge până la Shanghai, Marele Pod de la Beijing se termină în Langfang. De acolo, calea ferată continuă pe un alt pod, unul dintre cele mai lungi din lume, pe care îl veți vedea și pe această listă.

9. Lake Pontchartrain Causeway, SUA

• Lungime: 38,442 metri
• Țară: Statele Unite ale Americii
• Finalizat în: 1956 (spre sud), 1969 (spre nord).

Autostrada este o legătură fixă care conține două poduri paralele care traversează lacul Pontchartrain. Capătul nordic al șoselei se află în Mandeville, Louisiana. Capătul sudic se află în Metairie, Louisiana, care face parte din zona metropolitană New Orleans.

Este cel mai lung pod peste apă (continuu) din lume. Cele două poduri sunt susținute de 9.500 de piloni de beton. Primul pod a fost inaugurat în 1956, la un cost de 46 de milioane de dolari. Pentru a face față traficului crescut, a fost construit un al doilea pod în paralel, cu un cost de 30 de milioane de dolari.

Podul este atât de lung, încât pe 13 din cei 38 de kilometri ai săi nu se vede pământ în nicio direcție. De fapt, pe acest pod s-au născut copii pentru că mamele lor nu au reușit să ajungă la spitalul de pe partea cealaltă.

10. Podul Wuhan Metro Line 1, Wuhan, China

• Lungime: 37,788 metri
• Țara: China
• Finalizat în: 2009

Înapoi în China, acest pod a fost construit special pentru a transporta liniile de cale ferată. Se întinde pe o distanță de peste 38 de kilometri, de la Hankou Nord la Jinghe. Linia 1 deservește pasagerii din 2004. Anterior, doar alte patru orașe din China continentală mai dispuneau de un sistem de metrou. Wuhan a fost al cincilea.

Deși acest pod este un mijloc de transport în comun rapid, localnicii îl numesc tren ușor. Acest lucru nu are nimic de-a face cu greutatea trenului sau cu numărul de pasageri pe care îi poate transporta. Termenul de „metrou ușor” provine de la faptul că acest pod este înălțat, ceea ce îl face să pară că plutește ușor în aer.

11. Podul rezervorului Manchac, SUA

• Lungime: 36,710 metri
• Țară: Statele Unite ale Americii
• Finalizat în: 1979

Podul Manchac Swamp Bridge este un pod cu două trepte de beton în Louisiana. Este cel mai lung pod de pe sistemul de autostrăzi interstatale.

Costul total al proiectului a depășit 160 de milioane de dolari. Deși traficul zilnic este mult mai redus în comparație cu alte poduri mai aglomerate, această structură rămâne o realizare inginerească într-o epocă în care se depășesc limitele construcțiilor din întreaga lume.

12. Autostrada cu taxă ridicată Jakarta-Cikampek, Indonezia

• Lungime: 35,812 metri
• Țara: China
• Finalizat: 2007

Fără această autostradă cu taxă ridicată, locuitorii din Jakarta ar trebui să suporte un trafic mult mai mare decât cel pe care îl suportă deja. Întinzându-se pe o lungime de peste 36 de kilometri, drumul cu taxă Jakarta-Cikampek a fost deschis recent, la sfârșitul anului 2019. Înainte de existența acestui pod, cel mai lung din Indonezia, putea dura mai mult de două ore doar pentru a ieși din centrul orașului. Puteți, de asemenea, să experimentați podul făcând acest tur de o jumătate de zi cu transferuri de la aeroport.

Drumul cu taxă Jakarta-Cikampek este format din nouă secțiuni. Fiecare dintre ele leagă unele dintre principalele regiuni din Jakarta și din jurul acesteia. Începe la capătul vestic, la Cikunir și se termină la Karawang.

13. Podul Hangzhou Bay, China

Podul Hangzhou Bay Bridge, care deservește două autostrăzi din China, trece peste golful care i-a inspirat numele. Acest pod suspendat pe cabluri are o lungime de 35.673 metri (17.037 picioare). Dacă intenționați să vizitați Jiaxing sau Ningbo în provincia Zhejiang, nu ezitați să treceți acest pod. Taxa de trecere este de numai 80 CNY (aproximativ 11 USD) pe mașină. Merită cu siguranță experiența de conducere și de vizitare a obiectivelor turistice.

În timp ce majoritatea podurilor folosesc piloți din beton pentru a susține tablierul, acest pod folosește piloți din oțel. Acest lucru face ca podul Hangzhou Bay Bridge să fie unic și, de asemenea, îl face mai puțin predispus la forțele mari ale mareelor din zona golfului.

14. Podul Runyang, China

Peste râul Yangtze, veți găsi un complex de poduri mari. Acesta este podul Runyan, care face parte din autostrada Yangzhou-Liyang. Una dintre cele mai lungi deschideri acoperă partea sudică, iar cealaltă partea nordică. În total, întregul complex are o lungime de 35.660 de metri (116.990 de picioare).

Construcția a început în anul 2000 și a fost finalizată în 2005. Dacă vi se pare că cinci ani este o perioadă lungă de timp pentru a construi un pod, s-ar putea să fiți surprins de faptul că acesta a fost finalizat înainte de termen.

---

Ce părere aveți despre cele mai lungi poduri din lume? Sunt cu adevărat impresionante, nu credeți? Nu uitați să le luați în considerare pentru următoarele călătorii. Credeți că lipsește vreun pod? Lăsați-ne părerile voastre în comentarii!

Întrebări despre cele mai lungi poduri din lume